未达预期!曝阿罗车队不满周冠宇,没有巨额赞助,领队态度反转

  夏休期结束之后的第一站赛事,周冠宇在F1比利时大奖赛拿下了第14名的成绩,最后时刻被角田超越,非常遗憾。比赛结束之后,周冠宇表示最后一个软胎Stint陷入“DRS火车”让比赛计划受到了影响,但还是很享受缠斗的过程,一周之后在荷兰会继续加油的。

  

  周冠宇作为菜鸟车手,本赛季已经斩获了5个积分,排名车手榜的第17名,新人半程拿下这样的成绩是非常不错的。但如今传来消息,阿罗车队对于周冠宇在场外的表现不满,因为签下这名中国F1历史第一人,并未给车队带来预期的回报,车队本来希望得到巨额的赞助和关注度,但可惜如今没有实现。

  

  这是援引自一家西班牙媒体的报道显示,阿罗车队对于周冠宇不满的地方是在场外,车队原期望有中国大赞助来赞助或者广告,也正因此没有收到巨大的收益回报。车队领队瓦塞尔对此表示有点失望,他觉得中国方面的公司并不怎么在乎他们有个同胞在开F1,除非他能赢冠军。

  这家外媒的报道显示,如果周冠宇无法带来金钱回报,那么就应该继续让Gio开那台车。对索伯来说,如果周冠宇最后没能带来预期的经济收益,就不能给他参加F1的席位。

  

  值得一提的是,作为车队领队的瓦塞尔此前对于周冠宇的评价都是正面积极的,包括周冠宇在赛场上取得的积分、很少失误以及整体的表现。但是到了场外,周冠宇没有给阿罗车队带来足够的经济价值,甚至还有夺冠才会引起重视。但实事求是的讲,阿罗车队的性能和红牛、法拉利以及奔驰等赛车相比差距很大,就连经验丰富的博塔斯本赛季也没有夺冠过。

  

  作为中国F1第一人,周冠宇的影响力还是很大的,但因为疫情的原因,本赛季的F1是没有中国大奖赛的,此前在上海举办的时候,也是人山人海,各路明星大咖去观看,影响力巨大。没有中国大奖赛,再加上F1并不是中国的主流项目,关注度也相对偏少,所以即便周冠宇是第一个去到F1开赛车的人,中国的公司们确实力度不够,当然如果周冠宇去的是法拉利这样的车队,就另当别论了。

  

  至于续约的问题,周冠宇的还是很自信的,他表示只要表现好,就会得到自己想要的东西。也希望接下来的周冠宇可以好运,争取获得续约合同,下个赛季留在F1的舞台上。

  

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